Роро аз қабылданды: Маниладан Боракайға және одан әрі

Еуропадағы рухтандырылған муниципалды зал, Калапан, Шығыс Миндоро

Қазіргі уақытта Филиппиннің кез келген алыс жерлеріне ұшып бару өте оңай, бұл ұңғымаға айналады. Шынында да. Сіз TS Eliot-тің келуі емес, сапар туралы айтқанына нық сенетін адам болсаңыз, сіз ұшудан қорқатын боласыз. Әуе кемесі кез келген уақытта істен шығып, апатқа ұшырауы мүмкін деген болжамнан емес, ұшақ сіздің сапарыңыздың жарты қуанышын алып кетер еді.



Дәл осы шытырман оқиғалар рухында осы Жазғы сапар туралы мақала жазылды. Ұшу әсіресе теңдесі жоқ саяхатшы үшін теңдесі жоқ ыңғайлылық әлемін ұсынады. Бірақ саяхатқа бару және Күшті Республикалық теңіз магистраліне (SRNH) мініп жүрудің өзіне тән сүйкімділігі бар. Сіз бес немесе одан да көп адаммен бірге көптеген жүктермен жүрсеңіз, аспанға көтерілудің орнына жолдарды соғу әлдеқайда көңілді болып шығуы мүмкін.



Енді, бізге тамаша жаһандық позициялау жүйесін (GPS) әкелген технологияның арқасында сіз жол сұрап алу үшін ойын болжап, жиі келіп тұрудың қажеті жоқ. Тұзына тұрарлық кез-келген смартфонда кіріктірілген GPS немесе навигациялық нұсқаулық бар. Баратын жеріңізді көрсетіңіз (айталық, Катиклан, Калибо немесе Боракай) және сіздің гаджетіңіз жол көрсетсін.

Банандарды, үлкен жолмен, Миндорода жүру. Кинг-Конг жақын маңдағы жағажайда болуы керек.



Джессика Санчес және Дженнифер Холлидэй

Ескі және тозған карталарын ұстауды қалайтындар үшін қоршаудың негізгі нүктелері: (егер сіз Маниладан келсеңіз) Батангас қаласы және Роксас, Шығыс Миндоро порттары. Егер сіз Манилаға оралатын болсаңыз, онда Катиклан, Аклан және Калапан, Шығыс Миндоро порттарына X белгісін қойыңыз. Лузон материгінен Панай аралына өтуге мүмкіндік беретін бұл төрт тірек өте маңызды. Аяла жері өркендеп жатқан Кесон қаласындағы іздерді цементтейді Cloverleaf: метро Маниланың солтүстік қақпасы Неліктен вакцинацияның сандары мені қор нарығы туралы көбірек айтады

Содан кейін, сіз әкелетін көлік құралының сізге және сіздің жүктеріңізге сәйкес келетін ыңғайлы екеніне көз жеткізіңіз. Сіз жақын жерде орналасқан автокөлік дүкенінен жүздеген шақырым жерде Roll-on Roll-off (Roro) кемесінде транзит кезінде көлігіңіздің бұзылып қалуынан ешқашан өзіңізді зардап шекпес едіңіз. Көлік құралының OR (ресми түбіртек) және CR (тіркеу куәлігі) көшірмелерін әкелуді ұмытпаңыз. Әр порттағы жағалау күзеті оларды іздейді. Қағаздар жоқ, Роро жүрмейді.

Терминал төлемдерін, аррастрды төлеу үшін қолма-қол ақша бөліңіз (бұл сіздің көлігіңізді және жүктеріңізді кемеден докқа дейін және керісінше тиеу және түсіру қызметіне қатысты) және көлік құралы мен жолаушылар үшін роро төлемдері жүргізушілер тақталары тегін). Жақсы жаңалық - жергілікті порт әкімшілігі мен жүк тасымалы желілері құжаттарды тексеру және алымдарды жинау процестерін оңтайландырды. Он жылдан астам уақыт бұрын Ророға мінуге арналған көлік құралдары үлкен басқатырғыштарды құрастырумен бірдей болатын: жолаушыларға билеттер алу бір ғимаратта, көлік ақысын төлеу басқа ғимаратта болатын. Жағалау күзетінен өту үшін сізге жарты шақырым жүру керек, содан кейін арастрға ақы төлеу үшін тағы бір орам қараңғы дәліздермен жүру керек. Сіздің барлық құжаттарыңыз бен билеттеріңіз ретке келтірілген кезде, Роро жүзіп кете жаздаған болар еді.



Неліктен роу иссаби өндірістерінен кетіп қалды

Жасыл желектер арасында жүру өте қызықты

Бүгінгі күні терминалға байланысты төлемдерді төлеу және көліктің құжаттарын ретке келтіру бір кіру терезесінде ыңғайлы (Batangas City Pier). Сіз өзіңіздің OR немесе CR-ді стендте жүріп, төлем жасағанда терезеде көрсетуіңіз керек. Сіздің жолаушыларыңызға көліктен түсудің қажеті жоқ. Көлікке отыру үшін сап түзеген кезде Роро билеттерін сататын офицерлер сізге жақындайды, сол жерде сіз көлік пен жолаушылар үшін төлейтін едіңіз. Басқа үш портта да процесс негізінен жеңілдетілді.

Орташа алғанда, Roro кемесі Батангас портынан Калапан пирьіне екі сағат сайын үш сағаттық жолмен жүреді. Калапаннан Панай аралына бағыт алған көліктер Калораннан Акланның Катиклан пирасына бара жатқан Ророны ұстап алу үшін шығыс Миндороның оңтүстігіндегі Роксас пиріне дейін 125 км жол жүруі керек. Роро мұнда сирек жүреді, өйткені бір өту бес сағатқа созылуы мүмкін. Сонымен, күніне орта есеппен екі-үш роро саяхаты жасалады. Күнтізбелік жоспарларды, сондай-ақ олардың төлемдерін тексеру үшін Roro-ның сенімді қызметтерінің бірі - Montenegro Lines (montenegrolines.com.ph) веб-сайтын тексеріңіз. Миндорода жылдамдықпен жүрмеңіз. Автомагистраль өте тар, үйлер жолға жақын орналасқан. Филиппиндегі кез-келген елдің көліктері сияқты сергітетін көріністі тамашалаңыз.

Роро Роксастан Катикланға сапар шегу ұзаққа созылатындықтан, төлемдер жоғары.

Панай күнінде, көгілдір аспан мен биік кокос ағаштарының астында ПІСІРУ

Миндорода да, Панайда да созылған Роро кемелері, әдетте, жақсы күтімге ие. Дәретханалар мен борт ішіндегі дүкен сияқты кейбір қарапайым жағдайлар, біраз жақсартуды қажет етуі мүмкін. Егер сіз заттарды бес сағатқа дейін ұстай алсаңыз, сізге пайдалы болады, жар.

қара назарея мерекесі 2016 ж

Caticlan Pier-ге келуіңіз сізге және сіздің тобыңызға жолда зерттеу үшін үлкен жаңа арал ашады. Дүниежүзіне әйгілі Боракай аралы бар-жоғы 15 минуттық қайықпен жүреді, және Катиклан пирстің айналасында көптеген тұрақжайлар ұсынылады (бір түнде P150 жүру жылдамдығы бойынша), сондықтан сіз көлігіңізді салыстырмалы қауіпсіздік пен қауіпсіздікте қалдыра аласыз. Егер бұл Ати-Атихан маусымы болса, онда сіз нақты хала бираның куәсі болу үшін шығысқа қарай 60 км-де Калибоға бара аласыз! мерекелер. Калибо және Капис провинциясы арқылы Илоило қаласы алты сағаттық жерде, неғұрлым әдемі Катиклан-Антикалық маршрут арқылы төрт сағаттық жерде.

Маниладан Калибоға дейінгі сапар 440 км құрайды, бірақ оның көп бөлігі теңіз арқылы өтетін болғандықтан, нақты жүру қашықтығы шамамен 280 км-ге тіркеледі. Макатиден Калибоға дейінгі жалпы жүру уақыты 15 сағатқа созылады, оның ішінде Роро кемелерінің қонуын және жөнелуін күту уақыты да бар.

жақсы саясаткер болатын нәрсе

Prius-тің өзіндік құны

Ақлан, Вашингтондағы курортта періштелерді қарсы алу

Наурыздың бірінші аптасында бұл жазушы Toyota Prius көлігімен тағы бір Роро саяхатына шықты, бұл жолы Маниладан Iloilo-ға дейін бару ниетімен (бірінші рет, өткен қарашада біз Калибоға дейін жетіп алдық) уақыт шектеулері). Біз шығындар тәжірибесін есептеу үшін түбіртектерді сақтадық. Мұнда айтылатын сандар келтірілген: Batangas-Calapan Roro жолаушылар тарифі - P192; көлік құралы үшін төлем - P1,536; көлік құралы үшін P129 терминалдық төлемі (RoroTfee деп аталады), жолаушылар терминалы үшін төлем P30. Роксас портында: ақылы төлем - P30; P129 Roro терминалы үшін төлем; P391 Roxas-Caticlan жолаушылар тарифі және P3,680 көлік құралы үшін төлем. Осылайша, Батангастан Катикланға дейін Роро шығындары P6,087-ге дейін созылады.

Панайдан Манилаға оралсақ, есеп-қисап мынада: Катиклан пирасында: 1-сыныпты көлік үшін P80 көпірінің ақысын өлшеңіз; P20 төлем ақысы; P391 жолаушылар тарифі; Роро көлігінің ақысы P3,680 (Катикланнан Роксасқа дейін). Roxas Pier-де ақылы төлем - P30. Calapan Pier, Roro көлік ақысы P1,536; P192 жолаушы төлемі; Роро терминалына ақы төлеу билеті P129; терминалды төлем P20, жалпы қайтару шығыны P6,078.

VETERAN roro tripper ыдысқа төмен клиренсті седандарды жүктеу кезінде аса сақтық қажет екенін біледі. СУРЕТТЕР ТЕСА Р.САЛАЗАР

raymart santiago және claudine barretto соңғы жаңалықтар

Болжам бойынша, егер біз көлікте бес адам болсақ, сәйкесінше Batangas-Calapan және Roxas-Caticlan учаскелері үшін P1152 және P2346 қосымша шығындары болар еді. Біздің екі жолаушылар тобының P12,165 жиынтығына қосқанда, бес адамнан тұратын топ Роро шығындары үшін P15,663 жалпы шығындарын талап етеді. Оған жанармай шығындарын қосыңыз. Манила-Калибо сапарының ұзындығы 280 км. Сонымен, отынның орташа жүрісі литріне 10 км және қорғасынды бензин үшін P55 және дизель үшін P47 жылдамдығы басым болса, көлік бір жолмен 28 литр тұтынады (барлығы 56 литр). Бұл P2,632 (дизель) - P3,080 (бензин) тұрады. Егер сіз Iloilo-ны маршрутқа қоссаңыз (ол Калибодан 150 км қашықтықта болса), бұл қосымша отынның шығыны артқа және артқа, P1410 мен P1650 аралығында болады. Сонымен, Маниладан Калибоға және кері қарай, дизельді қозғалтқышпен жүретін бес адамдық колонна үшін жалпы шығындар (Роро мен отын) дизельге P18,295 және бензинге P18,743 құрайды. Iloilo қосқанда, бұл P19,705 (дизель) және P20,393 (бензин) дейін жетеді. Іс жүзінде әр адамға P3,659 (дизельмен жүретін машинада, тек Калибоға дейін) немесе P3,749 (бензин) және P3,941 (дизель, Iloilo үшін) немесе P4,079 (бензин) шығарылуы керек , Iloilo-ға).

Сірә, ұшақ билеттері бір адамға есептегенде әлдеқайда төмен болар еді. Автокөліктерде, магистральдарда, қатты жолдарда, қатты теңіздерде 30 сағаттық экскурсиядан айырмашылығы, сізге ауада екі сағат күте тұру керек (иә, жаздың күшті желдері жүректі елжірететін толқындарды шайып тастауы мүмкін) және мемлекеттік қызметкерлердің күтпеген көңіл-күйлері. Сіз ұшуды ұшудың ортасында тоқтата аласыз ба, шыға аласыз ба, гүлдердің иісін сезесіз, таңқаларлық кадрлар жасай аласыз ба немесе мейрамхананың асыл тасын таба аласыз ба? Біз де олай ойламадық.

Приуста өте үнемді (біз литріне 18 км-ге жаяу жүгіріс жасадық; қозғалтқыш пен аэронканы Роро кемелерінің ылғалды бөлігінің ішіне айналдырып алғандықтан, біз сергек болдық), біз бес провинцияны (Батангас, Шығыс Миндоро, Аклан, Капиз және Илоило) және жүздеген суреттерді түсіріп алды. TS Eliot баға жетпес аулауды көргісі келеді.

Сізде Роро туралы қызықты оқиға бар ма? Авторға электронды пошта арқылы [email protected]