Жол қауіпсіздігі туралы жаһандық мәртебелі есеп

Бүгінде әлемдегі жолдарда 3700 адам қайтыс болады.

Ертең де, одан кейінгі барлық күндерде де солай болады.



Қайтыс болғандардың көпшілігі балалар мен жас ересектер болады. 5-29 жас аралығындағы адамдар үшін олардың өміріне жол-көлік апатынан үлкен қауіп жоқ.



Өлгендердің көпшілігі кедей болады. Шын мәнінде, адам табысы төмен елде жол қатынасы соқтығысуынан үш есе көп өледі. Табысы төмен елдерде әлемдегі көліктердің 1 пайызы болса, олар әлемдегі өлімнің 13 пайызын құрайды. Мэр Иско: Бәрін ұту үшін, бәрін жоғалту үшін Estranged bedfellows? Филиппиндік білім қандай мәселелерге душар етеді

Адам өліміне алып келген апат құрбандарының жартысынан көбі жаяу жүргіншілер, велосипедшілер мен мотоциклшілер. Басқаша айтқанда, олар көлікте жүрмейтін адамдар. Көпшілігінің бұған мүмкіндігі жоқ.



Дүние жүзіндегі көптеген көлік жүйелері автокөліктерге арналған. Біз бұған төлеген баға өте үлкен.

Бұл қайғылы жағдайлардың алдын-алу үшін елдердің қажетті саяси ерік-жігерін жинап, бүкіл үкімет пен қоғамға деген көзқарасты ұстанатын кез келді. Алдағы сайлаулармен біз жол қауіпсіздігі мен денсаулықты сақтауды қамтамасыз ету филиппиндіктердің өмірін қорғау үшін басты саяси күн тәртібіне айналуын талап етуіміз керек.

Не істеу керектігін білмеу ақталмайды, өйткені көптеген елдерде жол-көлік оқиғаларында адам өлімі мен жарақаттанудың алдын алатын стратегиялар белгілі және дәлелденген.



Олар жылдамдықты жоғарылату және қауіпсіздік белдіктері мен шлемдерді пайдаланбау сияқты тәуекелдер туралы жақсы заңнаманы қамтиды; тротуарлар сияқты қауіпсіз жол инфрақұрылымы және велосипедшілер мен мотоцикл жүргізушілеріне арналған жолдар; электронды тұрақтылықты бақылауды және жетілдірілген тежеуді талап ететін көлік құралдарының жетілдірілген стандарттары; жеделдетілген көмек қызметі.

Филиппинде жылдамдықты басқару, қауіпсіздік белдігі мен шлемді пайдалану, есірткі мен мас күйінде көлік жүргізу және алаңсыз көлік жүргізу туралы заңдар бар. Бірақ бұл ережелерді дұрыс және кеңінен орындау маңызды мәселе болып қала береді. Балаларды шектеу туралы заң жобасын Конгресс қабылдады және жақын арада Президент қол қойған заңға айналады. Жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі, тасымалдау қауіпсіздігі және жедел медициналық көмек жүйелері туралы қолданыстағы заң жобалары бар. Осы заңнамалық бастамалардың барлығы елдегі жол қауіпсіздігін жақсартуға ықпал етеді.

Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының жаңа баяндамасында бұл шаралар соңғы жылдары 48 орта және жоғары кірістегі елдерде жол-көлік оқиғаларынан болатын өлім-жітімнің төмендеуіне ықпал еткенімен, 104 елде жағдайдың нашарлап бара жатқанын атап өтті. Табысы төмен бірде-бір ел өлім-жітімнің азаюын көрсеткен жоқ, көбінесе бұл шаралар жетіспейтіндіктен.

Мұны Филиппинде көруге болады, онда жол апаттарынан өлім деңгейі үкімет пен басқа да жол қауіпсіздігі мүдделі тараптарының әртүрлі күш-жігеріне қарамастан әрдайым өсіп отырды. Филиппин Статистика агенттігінің деректері 2016 жылы жол апаттарынан 11 274 адам қаза тапқанын көрсетеді, бұл 2006 жылы тіркелген 6916 өлімнен 65 пайызға жоғары. Үкімет Филиппиннің 2017-2022 Жол қауіпсіздігі жөніндегі іс-қимыл жоспары арқылы қазір жағдайды өзгертуге тырысады 2022 жылға қарай жол көліктеріндегі өлім-жітімді 20 пайызға азайту.

Жол желілерін жобалау, пайдалану және оларды пайдаланатындардың барлығына қаржыландыру тәсілін қайта қарау жолында қаншалықты алға ұмтылсақ, соғұрлым біздің жағдайымыз жақсарады.

Қауіпсіз жолдар жарақаттанудың алдын алып қана қоймайды, сонымен бірге көбірек жүруге және велосипедпен жүруге мүмкіндік береді. Бұл өз кезегінде жүрек пен өкпе аурулары, қатерлі ісік, қант диабеті және депрессия сияқты өлім мен мүгедектік себептерінің алдын алуға көмектеседі.

Үкіметтер 2015 жылы келіскен Тұрақты даму мақсаттары тұрғысынан жолдардағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету жол қауіпсіздігімен байланысты мақсаттарға қол жеткізуге ғана емес, сонымен бірге денсаулық, қоршаған орта, білім беру және жұмыспен қамтуға байланысты мәселелерге қол жеткізуге көмектеседі.

Олардың барлығы қауіпсіз жерде қозғалуға мүмкіндік береді.

Қауіпсіз жолдар сонымен қатар қазіргі уақытта әлем халқының жартысынан астамы тұратын қалаларымыздың өміршеңдігі мен тұрақтылығын қамтамасыз етеді.

Қазіргі тенденцияларды өзгерту, алдымызға қойған мақсаттарға жету және миллиондаған адамдардың өмірін сақтау үшін дәл ұлттық және муниципалдық деңгейде түбегейлі әрекет қажет.

Мұны сіз оқып шыққан бірнеше сәтте жыл сайынғы 1,35 миллион жол апатының тағы 10-ы орын алып, өмірді мәңгілікке бұзады. Бұл техногендік апатты тоқтататын кез келді.

[2018 жылғы жол қозғалысы қауіпсіздігі туралы жаһандық мәртебе туралы есеппен http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/kz/ сайтында танысуға болады.]

* * *

Доктор Гундо Вейлер - Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымының Филиппиндеги өкілі.